Chantier Naval Nantes Près De Moi

4worldlovers: Passionnés d'Élégance, de Design, de Performance et d’Innovation, les Femmes & les Hommes de Black Pepper Yachts, avec un brin de Folie, ont créé pour vous une gamme de bateaux de haute technologie, performants, dans un esprit «Art de vivre» avec un «style Vintage»; à découvrir et consommer sans modération…”

Le chantier Black Pepper Yachts, situé à Nantes, proche de la côte atlantique, a acquis sa notoriété avec ses « Codes », voiliers performants de 8 à 25 m au Design néo-rétro vintage. Il est également à l’origine de prototypes de course « One Off » prestigieux, véritables formule 1 des Mers, avec en particulier les Imocas /Bureau Vallée–ex l’Occitane en Provence/, /Initiatives-Cœur/ et /OceansLab Innovation/. Ces bateaux sont destinés à participer à l’Everest des Mers, le Vendée Globe.

4worldlovers: BATHÔ est un chantier naval très insolite au sud de Nantes qui réemploie des voiliers et vedettes de plaisance en fin de vie pour les transformer en Habitats Insolites sur terre ferme. Notre équipe passionnée modifie et refait à neuf avec soin ces coques qui nous sont données pour le plaisir des propriétaires qui offrent une deuxième vie à leur bateau. L’économie circulaire est en mouvement.

Nos Bathôs deviennent des Hébergements insolites pour les professionnels du tourisme, des gîtes chez les particuliers, des espaces de réunion ou coworking inspirants ou tout autre chose (extension de votre maison, chambre d’amis, espace de travail, refuge d’artiste..

Posé sur un berceau en bois, sans travaux de fondation, c’est une solution alternative économique au bâti. Il peut être raccordé à l’eau et à l’électricité très simplement.

Aucun travaux de fondation n’est nécessaire pour la mise en place de nos Bathôs.

Chaque habitat insolite repose sur un berceau - un Ber - fabriqué en bois et acier, sur mesure, posé au sol et fixé par des vis de fondation dans la terre. Nous acheminons les bateaux sur des camions munis d’une grue. Il faut 1 à 2 journées à nos équipes pour installer le Bathô et sa terrasse. Quand nous repartons, il est prêt à l’emploi.

4worldlovers: Le Parc des Chantiers, géré par Le Voyage à Nantes, est un site touristique culturel incontournable de la métropole nantaise. Ses 3 vaisseaux amiraux en sont Les Machines l’île, la HAB Galerie, et aux beaux jours, La Cantine du Voyage. Ses 13 hectares invitent à une promenade entre le Pont Anne de Bretagne et la grue Titan grise. Dernière île avant l’estuaire, le site offre un large panorama sur la Loire, de Trentemoult au sud au bas-Chantenay au nord. À la fois festif et ludique, le Parc des Chantiers se dessine comme un espace du centre-ville dédié à la promenade et à la flânerie.

Le site est marqué par son passé patrimonial, avec ses immenses esplanades chargées d’histoire et aussi des espaces plus intimes de jardins ou de terrasses qui jalonnent les bords de Loire, ainsi que certaines œuvres du Voyage à Nantes.

L’été, le combi mobile du VAN est sur le site avec des conseillers à la destination qui connaissent l’ensemble de l’offre de la métropole.

Vous retrouverez sur la carte ci-après les différents services présents sur place :

L’Île de Nantes telle que nous la connaissons aujourd’hui est née de la réunion d’un ensemble d’îles initialement séparées par des bras de la Loire comblés depuis, comme l’île Beaulieu ou l’île Sainte-Anne. Cette diversité d’origine explique la variété urbaine actuelle de l’Île de Nantes. On distingue ainsi plusieurs espaces bien distincts, dont, à l’ouest, une zone portuaire ponctuée de nombreuses friches industrielles, née dans la deuxième moitié du XIXe siècle.

Cet espace, à cette époque nommé « Prairie-au-Duc », connaît alors un développement industriel fulgurant, car le site offre une situation idéale qui conduira au développement progressif de la construction navale. À l’apogée des activités, dans les années 50, les ouvriers sont près de 8 000 !

Ce territoire a vu l’expansion des fonctions portuaires et ferroviaires de la ville avec la gare de l’État et le quai Wilson, et dans les années 70, le déploiement de grands établissements tertiaires.

Après des décennies d’activité, les commandes des chantiers navals déclinent peu à peu, conduisant à l’arrêt progressif des sites de production. Le choc de la fermeture des chantiers Dubigeon, actée en 1987, induit des conséquences économiques, sociales et morales énormes pour la ville qui portera longtemps le deuil de cette activité. Cette fermeture va devenir l’élément déclencheur du projet de réhabilitation de l’Île de Nantes.

C’est en effet dès ce moment que la ville s’interroge sur la potentialité de cet espace… La fermeture des chantiers navals, puis la mutation et le développement de la ville à la fin des années 90 ont amorcé une réflexion sur la globalité de l’île. Potentiel énorme au centre de l’agglomération nantaise, cette île de 340 hectares incarne une chance d’expansion rare pour la ville.

Choisissant la vitalité culturelle associée à la charge historique du territoire comme indicateurs pertinents de réhabilitation de l’espace, Alexandre Chemetoff, architecte-paysagiste et urbaniste à l’Atelier de l’Île de Nantes propose à la collectivité et à l’aménageur, la SAMOA (Société d’Aménagement de la Métropole Ouest Atlantique), un projet pour le site des Chantiers.

Alexandre Chemetoff envisage notamment d’ouvrir ce site, jadis uniquement réservé aux activités industrielles, qui constituait une enclave privatisée. Dessinant de nouveaux espaces publics, sa transformation fera du site un véritable lieu de rencontres, d’échanges et de découvertes !

« Démolir moins pour obtenir plus, plus d’effets en déployant moins de moyens, c’est proposer de mettre en œuvre la ville du développement durable (…) en utilisant les ressources du site. » – Alexandre Chemetoff à propos du Parc des Chantiers.

Conserver l’existant ne relève pas d’une attitude nostalgique mais d’un mode de développement qui s’appuie sur les atouts du site pour les valoriser. Démarche qui prend du sens dans la ville durable, en permettant notamment un moindre coût écologique et économique par la réutilisation des éléments existants.