école De Pilotage Montpellier Près De Moi

4worldlovers:

Avec l’Aéroclub de Montpellier dans l’ Hérault, venez découvrir le plaisir de voler.


A ce propos venez à l’aéroclub de Montpellier effectuer un baptême de l’air ( vol de découverte ) ou un vol d’initiation au pilotage d’un avion .


Par la suite vous pourrez effectuer au sein de l’Aéroclub votre formation de pilote privé (Organisme déclaré EASA: FR.DTO.0385) sur des avions modernes et récents.(mise en service 2018, équipés Glass-cockpit). A savoir que l’aéroclub de Montpellier est un club d’amoureux de l’aéronautique. A ce propos, ses membres concrétisent leur passion à travers une association (loi 1901) où l’esprit club est primordial. En Outre, l’Aéroclub assure aussi l’habilitation au vol de nuit, habilitation à la variante EFIS (Glass cockpit). Plus de renseignements ?. N’hésitez pas, l’aviation vous attend, secrétariat est ouvert tous les après-midi du lundi au samedi de 14h00 à 17h00. Passez nous voir directement au Club. le secrétariat (04.67.65.59.38) vous réservera le meilleur accueil, et vous apportera toutes les explications nécessaires à l’organisation de votre premier vol.

Il est à noter que l’aéroclub de Montpellier est installé sur la plate-forme aéroportuaire de l’Aéroport International Montpellier Méditerranée. Implanté sur la commune de Mauguio – Carnon. En un mot, l’accès aux locaux de l’ Aéroclub de Montpellier est aisé. Il vous suffira de suivre le fléchage routier Aéroport International Montpellier Méditerranée. Comme l’illustre la photo ci-dessus, notre club est située sur le bord de la piste 12D/30G.

Une fois arrivé devant la barrière du parking, veuillez vous présenter à l’interphone situé sur votre gauche pour obtenir son ouverture.


Politique tarif, prix de l’heure de vol à l’ Aéroclub de Montpellier

Le prix de l’heure de vol dépend bien sur, du coût des avions (achat, entretien, carburant, coûts d’exploitation), mais aussi des infrastructures. Ensuite ces prix sont modulés par la politique du club. A l’aéroclub de Montpellier, l’objectif est de maintenir les coûts à un niveau des plus raisonnable. Pari gagné puisque l’on peut dire que notre aéroclub offre un des prix de l’heure de vol le moins cher de la région (A partir de 128 € l’heure de vol sur SportStar en tant que pilote ou 140 € l’heure en formation).

De plus, notre plan de formation permet d’acquérir le niveau nécessaire à la réussite de tous les examens sans dépenser plus. Pari gagné là aussi, nous affichons des coûts de formation poids plume.

4worldlovers:
Organisme de formation au drone Qualiopi – dédié à la formation de pilote de drone et aux métiers d’applications du drone. Formations labelisées par la Fédération Professionnel du Drone Civil

Le service administratif est ouvert du lundi au vendredi de 09h à 17h.

L’objectif de notre formation pilote de drone est de vous amener à être autonome dans la gestion et le pilotage de drones multicoptères.

Depuis le 1er juillet 2018, l’obtention d’un certificat théorique de télépilote est obligatoire pour exercer le pilotage de drone dans le cadre d’une activité professionnelle et commerciale.

En fin de formation vous pourrez réaliser une prestation drone professionnelle (surveillance, relevés de données, prises de vues dans l’audiovisuel, le BTP, l’agriculture…)

Nos formations drones sont éligibles aux aides d’organismes tels que Pôle Emploi, Cap Emploi, Mission locale jeunes, Agefice, Fafcea, OPCO (ATLAS, AFDAS…) ou Transitions Pro (projet de transition professionnelle qui remplace le CIF).

Elles sont également finançables grâce à vos avoirs CPF (Mon compte formation) ou dans le cadre du dispositif FNE Formation.

Des cofinancements sont également possibles, n’hésitez pas à nous contacter au 04 99 62 93 29 pour plus de renseignements, ou pour monter un dossier.

Salarié du public/privé souhaitant acquérir de nouvelles compétences,

Métiers de l’audiovisuel/de l’image, désirant élargir leur champ d’action,

Futur chef d’entreprise d’un secteur lié à la manipulation de drone…

Quel que soit votre parcours, notre équipe vous accompagne dans l’élaboration de votre dossier de financement, pour obtenir une prise en charge financière partielle ou totale.

Notre objectif : vous accompagner dans la réussite de votre projet de formation dans le secteur du drone professionnel, et vous ouvrir les portes des métiers de demain.

4worldlovers: Emanation du CIAM créé en 1981, Méditerranée Air Training créé en 1994 sur le terrain international de Montpellier-Méditerranée.

A formé plus de 2 500 Pilotes de transport avec un taux de réussite avoisinant les 100%. Situé dans une région privilégiée tant au niveau des infrastructures aéronautiques que de son aérologie, son Responsable Pédagogique totalise plus de 26500 heures de vol dont plus de 18000 en qualité d’instructeur Professionnel. 35 ans d’expérience avec pour partenaires Le CEV, l’EPNER, AIRBUS, DASSAULT AVIATION, l’ARMEE DE L’AIR, l’école a su garder dans un cadre familial l’esprit aéronautique de nos maitres car comme le dit Antoine de Saint Exupéry :

« Seuls peuvent comprendre ceux qui ont subi cet inexplicable amour du vol »

Méditerranée Air Training vous propose, grâce à des tests de compétences, de prolonger la durée de validité ou de retrouver la validité de votre licence de pilote d’avion.

Dans les 12 mois précédant la fin de validité de la qualification (et non dans les 12 mois précédant votre demande), vous avez effectué sur la classe d’appareil concernée ou sur un type monomoteur à pistons 12 heures de vol dont 6 heures comme commandant de bord, dont 12 décollages et 12 atterrissages, dont 1 heure minimum de vol d’entraînement avec un instructeur FI(A) ou CRI(A) qui devra apposer sur le carnet de vol son numéro d’instructeur et sa signature. Les candidats seront exemptés de ce vol s’ils ont réussi un contrôle de compétences pour la QC/QT ou un examen pratique pour toute autre QC ou QT avion. Prorogation MEP

1/ Dans les 3 mois précédant la fin de validité de la qualification, réussir un contrôle de compétence sur un avion correspondant au type ou à la classe MEP. ET 2/ Durant la validité de la QT ou de la MEP, avoir effectué : Au moins 10 étapes en tant que pilote de la catégorie ou du type d’avion pertinent ou 1 étape en tant que pilote sur avion ou simulateur (FFS) de la classe ou du type concerné, accompagné d’un examinateur. Cette étape peut être effectuée au cours d’un contrôle de compétence. Nota : un pilote travaillant pour un opérateur de transport aérien commercial agréé qui a réussi le contrôle de compétence de l’opérateur, ainsi que le contrôle de compétence visant à la prorogation de la qualification de classe MEP ou de la QT, sera exempté de l’exigence du point 2 ci-dessus.

4worldlovers:
En février 1955, René Picot De La Beaume (alors président de l’aéroclub de l'Hérault) décollait son Stampe de l'aérodrome de Fréjorgues afin de tester les caractéristiques de l'air au dessus du Pic Saint Loup. Ce dernier, alimenté par un vent conséquent, permit à l'avion de maintenir son altitude moteur réduit, puis coupé. Ce fut le premier vol de pente sur le Pic. Hélas (ou heureusement), durant ces périlleux exercices, le givrage accomplissait sournoisement son œuvre et lorsque vint le moment de remettre le moulin en route…keuf keuf… Rien à faire, il fallait se poser! Ainsi naquit le Centre de vol à voile de Montpellier au Pic Saint Loup.


Aujourd'hui, le centre se maintient dans les 5 premiers clubs français. L'activité est autant axée sur l'apprentissage du pilotage que sur la performance et la compétition.

La première étape consiste à passer votre Brevet de Pilote. Pendant cette formation, vous alternerez des cours théoriques, des séances de formation au simulateur et des séances de vols avec vos instructeurs.

Après 10 à 20 heures de vol passées en compagnie de votre instructeur, vous effectuerez votre premier vol solo, dès que vous aurez acquis l’aisance et la maîtrise nécessaire.

Enfin, après quelques heures de vol complémentaires et un QCM théorique, votre instructeur vous proposera de passer votre examen pratique qui se déroulera dans votre club.

Au total, comptez entre 25 et 40 séances de vol pour obtenir votre Brevet – vous serez alors un pilote autonome pour voler en toute sécurité à proximité de votre terrain.

En moyenne, le budget pour obtenir votre de brevet de pilote de planeur est compris entre 1000€ et 1500€. Il inclut votre adhésion au club, votre licence-assurance à la Fédération Française de Vol en Planeur, les vols et les frais de mise en l’air.

Le vol à voile est une activité de loisirs et de compétition au cours de laquelle ses adeptes appelés vélivoles utilisent un aérodyne appelé planeur.

Alors que certains vélivoles apprécient la liberté, le plaisir esthétique et la joie de maîtriser leurs machines, d'autres se concentrent sur leur performance en compétitions sur circuits au cours desquelles le but est de compléter aussi vite que possible un parcours autour de points de virage. Ces concours confrontent les capacités des pilotes à reconnaître et utiliser les conditions aérologiques ainsi que leurs qualités de pilotage et de navigation.

Venez découvrir le plaisir du vol au Centre de Vol à Voile de Montpellier au cours d'un vol d'initiation en planeur biplace. Le pilote qui vous accompagnera vous fera découvrir, si vous le souhaitez, les rudiments du vol.

Même si vous n'envisagez pas d'apprendre à piloter, vous serez au poste de pilotage de l'élève-pilote, avec tous les instruments de bord et commandes de vol accessibles.

Le club possède pas moins de 23 planeurs qui vont du planeur biplace de début (pour l'école de pilotage) aux “classes libres” ayant des performances de haut niveau. Par ailleurs nous avons également 3 avions remorqueurs pour assurer les mises en l'air, tous les jours de l'année. Venez les découvrir ici...

Depuis toujours, notre club s’investit dans la formation des jeunes pilotes. L'école de pilotage fonctionne grâce à des instructeurs permanents et bénévoles, tous diplômés, qui assurent une présence quotidienne tout au long de l'année.

Pour un jeune, débuter dans l'aviation par un brevet de pilote de planeur et de vol à voile est très souvent un bon démarrage. Il acquiert la maîtrise du vol, une certaine confiance en soi, une bonne précision de pilotage et surtout s'aperçoit rapidement si ses rêves sont à la hauteur de la réalité.

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